Когда-то между Сызранью и Самарой курсировал поезд повышенной комфортности «Волжский экспресс», который стал попыткой создать атмосферу почти европейского уюта в обычной электричке. Пассажиры могли наслаждаться небольшими преимуществами, доплачивая всего 30–60 рублей за билет. КТВ-ЛУЧ сообщает, что за эту сумму путешественники получали не только физический комфорт, но и психологическое спокойствие: более мягкие кресла, увеличенное пространство для ног и доступ к телевизору с приятными фильмами в вагоне первого класса.
Такая концепция была своего рода компромиссом: небольшая доплата за возможность избежать громких разговоров соседей, запаха дорожной еды и общей суеты. Однако ожидания пассажиров порой выходили далеко за рамки возможностей электрички ЭД4М. Люди, купившие билеты по повышенной цене, начинали требовать сервиса, сопоставимого с хорошими отелями.
В памяти проводников остались характерные диалоги, которые стали своеобразным символом ожиданий: «Девушка, а можно намолоченного кофе? И чтобы тихо было, у меня тут переговоры важные», - мог заявить мужчина в тренировочном костюме, обсуждая по телефону закупку семенной картошки. Или другой пассажир, недовольный отсутствием услуг, мог сказать: «За такие деньги мне должны стриптизёршу на пилоне в вагоне ставить, а тут даже кофе нет, и кресло не откидывается!»
Персонал, несмотря на такие требования, проявлял выдержку и юмор, возвращая пассажиров к реальности: пилонов в комплекте поставки электрички не предусмотрено, держитесь за поручни. Поскольку проект задумывался как коммерческий, администрация ввела негласный дресс-код поведения: в вагонах просили соблюдать тишину, поддерживать чистоту и не употреблять алкоголь. Это правило работало, и в «экспрессе» действительно было тише и спокойнее, чем в обычных вагонах. Люди выбирали этот маршрут, чтобы просто отдохнуть и насладиться поездкой.
Однако романтика «Волжского экспресса» длилась недолго. Вскоре маршрут временно закрыли из-за экономической нерентабельности и изменения пассажиропотока. Оказалось, что большинство пассажиров либо выбирают бесплатный «суровый» комфорт обычного вагона, либо готовы платить за полноценный перелет, а не за шторку между сиденьями. Таким образом, этот проект, который пытался создать маленький островок комфорта всего за пятьдесят рублей, оказался несостоятельным.
Сегодня жители двух берегов Волги вновь путешествуют вместе, слушая стук колес и истории попутчиков. А «Волжский экспресс» остался в памяти как добрая байка о том, насколько тонкой материей оказалась психология российского пассажира.
Фото: КТВ-ЛУЧ